Après plusieurs années à Dortmund, la SimRacing Expo change de dimension. A l’occasion de sa 12e édition, le plus grand salon mondial du simracing s’installe au Messe Frankfurt Hall 12 du 16 au 18 octobre 2026. L’édition 2025 avait battu tous les records avec 24 371 visiteurs, 74 exposants et une trentaine de premières mondiales, on s’entait que les murs de Dortmund étaient tout simplement devenus trop étroits. Voici tout ce qu’il faut savoir pour préparer votre visite.
Infos pratiques: dates, horaires et billetterie
Dates et horaires
| Quand ? | Vendredi 16 au dimanche 18 octobre 2026 |
| Horaires | 10h00 – 18h00 chaque jour |
| Où ? | Messe Frankfurt, Hall 12 — Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Francfort-sur-le-Main |
La caisse sur place ouvre dès 9h45, à noter que l’organisation indique qu’un léger supplément par rapport au prix d’achat en ligne est appliqué. Autant prendre vos billets en amont si possible sur le site officiel de la SimRacing Expo.
Billetterie
| Formule | Tarif |
| Billet 1 jour (adulte) | 29,50 € |
| Pass week-end (adulte) | 70,00 € |
| Achat sur place | Supplément appliqué |
Bonne nouvelle par rapport aux éditions précèdentes, les organisateurs prévoient d’inclure un accès aux transports en commun dans le prix du billet. Cela devrait permettre de faire la navette entre votre hotel et le parc des expositions.
Accessibilité
Le Messe Frankfurt est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite, avec des cheminements sans obstacle entre les halls.
Comment venir à la SimRacing Expo 2026 depuis la France ?
C’est surement le vrai bénéfice de ce déménagement. Dortmund, c’était faisable mais rarement simple. Francfort à l’inverse est l’un des grands hubs de transport d’Europe. La gare centrale se trouve à seulement 5 minutes de métro du salon.
En train
Pour venir en train l’option la plus confortable sont les directes entre Paris-Est et Francfort en un peu moins de 4 heures. Comptez 2 heures depuis Strasbourg. Pour ce qui est de Lille, Lyon ou le sud, une correspondance à Paris ou Strasbourg sera nécessaire.
Un conseil, les trains allemands ont une certaine réputation en matière de ponctualité . Si vous visez l’ouverture du vendredi matin, prévoyez de la marge, voire une nuit sur place la veille pour être tranquille. Il n’est pas rare d’avoir une heure de retard.
En avion
L’aéroport de Francfort (FRA) est desservi depuis la quasi-totalité des grandes villes françaises. Une fois atterri, la ligne S-Bahn S8 vous emmène directement à la gare centrale (Frankfurt Hauptbahnhof) en une quinzaine de minutes. De là, vous pourrez directement rejoindre le Messe Frankfurt Halle 12.
En voiture
Comptez environ 570 km depuis Paris, soit un bon 6 heures de route via Metz et Sarrebruck. Le Messe dispose d’un parking. En cas de saturation, un parking relais est prévu à Rebstock, avec navette jusqu’au salon.
Pour les véhicules électriques, un nombre limité de places est disponible, mais il faut en faire la demande par e-mail avant de venir.
Rejoindre le Hall 12 depuis la gare centrale
- En métro : Vous avez le choix, les lignes S3,S4,S5,S6 rejoingent le Messe en moins de 5 minutes
- À pied : 10 à 13 minutes
- À vélo : des zones de stationnement dédiées sont signalées dans les parkings du site
Pourquoi Francfort change la donne ?
Le Hall 12 offre jusqu’à 16 000 m² exploitables pour l’événement. Concrètement, des stands plus grands, davantage de zones d’essai, et la possibilité pour les gros constructeurs de déployer des installations qu’ils ne pouvaient tout simplement pas monter à Dortmund.
Le bâtiment joue aussi en faveur du salon, inauguré en 2018, il fait partie des infrastructures les plus modernes d’Europe.
Le plan du Hall 12
Quelques repères pour s’orienter avant même d’arriver :
- La scène (Stage/Bühne) et la Media Lounge occupent le centre de la première rangée, au fond du hall.
- Fanatec dispose d’un des plus gros stands, en position centrale sur la troisième rangée. Attendez-vous à de l’attente le samedi.
- Moza Racing est juste à côté, adossé à GT Omega. Le face-à-face entre les deux marques est assez symbolique.
- Simucube, Asetek sont regroupés le long de la première rangée, à droite en entrant.
- La zone restauration se trouve au centre du hall, près du stand Heusinkveld.
Le plan est daté du 14 juillet 2026, plusieurs emplacements restent encore libres et de nouveaux noms viendront s’y ajouter d’ici octobre.
La liste des exposants confirmés
Voici les marques présentes sur le plan actuel, classées par catégorie.
Bases, volants et pédaliers
- Fanatec
- Moza Racing
- Simagic
- Simucube
- Asetek Racing
- Heusinkveld
- Cube Controls
- Ascher Racing
- Gomez Sim Industries (GSI)
- CONSPIT
- PXN
- Thermaltake
- Syncmesh
- Soelpec
Cockpits, châssis et motion
- Sim-Lab
- Trak Racer
- GT Omega
- Sabelt Sim Racing
- SIMRIG / Pro Simrig
- DOF Reality
- P1SIM
- Actoracer
- Sim Motion
- SimUltimate
- Wolf Racing
- BavarianSimTec
- BDH Race Sim Hardware
- Novus Racing Simulators
- Maxmore Technology Group
- Pokornyi Engineering
- Race Bear
- COG-SHH
- Nitro Concepts
Logiciels et plateformes
- GIANTS Software (Project Motor Racing et Farming Simulator)
- Rennsport
- RaceRoom
- iRacing
- Kunos Simulazioni (Assetto Corsa EVO)
- PodiumOS
- VRS – Virtual Racing School
- Sensit Haptics
- Droneverse
Revendeurs, et autre
- SimRaceShop.de
- SimVerse
- Simufy
- Race Anywhere
- Sim Department
- SimXPro
- VPG Sim
- Tracktime
- BS+ Competition
- Grid and Go
- ADAC
- Stefan Morsch Stiftung
- Traxion.GG (partenaire média officiel)
Le programme de la scène
Le détail heure par heure n’a pas encore été publié pour l’instant. Ce que l’on sait, en revanche, c’est que plus de vingt heures de contenu live seront réparties sur les trois journées soit le même ordre de grandeur que lors de l’édition 2025.
Les marques attendues sur scène
iRacing, Kunos Simulazioni, Project Motor Racing, Fanatec, Trak Racer, Simucube et VRS ont déjà confirmé leur présence au programme. Le Traxion Quiz, très suivi les années précédentes, devrait faire son retour.
Les invités confirmés
- Ben Collins, l’ancien Stig de Top Gear
- Jimmy Broadbent, l’un des créateurs les plus suivis du milieu
- Steve « SuperGT » Alvarez Brown
- Misha Charoudin, la référence sur tout ce qui touche au Nürburgring
- Tim Heinemann, pilote professionnel passé du sim au GT3 réel
Le dernier profil reste, à mes yeux, le plus intéressant à écouter, c’est la preuve vivante que la passerelle fonctionne entre le sim et le sport auto.
Les nouveautés à surveiller
Côté jeux
Trois titres à ne pas rater, Assetto Corsa EVO, Rennsport et Project Motor Racing. L’expo est traditionnellement l’occasion de mettre les mains sur des builds qu’on ne verra pas ailleurs. En 2025, c’est là qu’Assetto Corsa Rally avait été révélé en première mondiale.
Fanatec joue à domicile
La marque allemande, désormais propriété de Corsair, a l’habitude de monter l’un des stands les plus spectaculaires du salon. C’est aussi là qu’elle sort ses produits phares, la base Podium DD et le volant Bentley GT3 y ont été dévoilés. De plus, avec le rachat récent de Trak Racer, également présent on a hâte de voir ce qui se prépare.
Moza Racing débarque avec son propre stand
C’est une première, Moza n’était jamais venu auparavant. Le constructeur chinois disposera de son propre espace. Très symbolique pour la marque qui a vraiment explosée sur les trois dérnières années.
Le haut de gamme en démonstration
Cube Controls revient avec un stand dédié pour faire essayer ses volants haut de gamme, dont le Phoenix. L’américain Gomez Sim Industries proposera des modèles comme le Hyper P1.
Des vraies voitures sur le salon
Chaque année, l’expo installe des machines de course au milieu des simulateurs. En 2025, l’Aston Martin GT3, la Porsche 911 GT3, la Ford Mustang GT3 et des prototypes LMP2 et LMP3 étaient exposés à quelques mètres des rigs.
Nos conseils pour bien profiter du salon
Choisissez le vendredi si vous venez pour essayer du matériel. Moins de monde dans les files, plus de temps avec les équipes sur les stands. C’est la journée des vrais essais.
Le samedi, c’est l’ambiance et les temps forts, mais il faut accepter d’attendre devant les gros stands. Si vous ne pouvez venir qu’un jour et que vous cherchez le spectacle, c’est celui-là.
Prévoyez vos priorités avant d’entrer. Sur 16 000 m², une journée passe très vite. Listez trois ou quatre stands incontournables et gardez le reste en bonus.
Venez avec vos mesures. Si vous envisagez un nouveau cockpit, connaître la place disponible chez vous évite de perdre du temps.
Un salon devenu mondial
Francfort est le second rendez-vous majeur de la SimRacing Expo cette année, après l’édition nord-américaine de Charlotte en mai. Le format prend clairement une dimension de tournée internationale, ce qui n’était pas gagné pour un événement qui pesait 12 exposants et 1 000 visiteurs à ses débuts en 2014.
Si vous avez suivi notre guide de l’édition 2025, vous savez déjà à quoi ressemble l’expérience. Attendez-vous à la même chose, en plus grand.
Cet article sera mis à jour au fil des annonces : la liste des exposants et le programme de la scène ne sont pas encore définitifs.
