À l’occasion de sa conférence Logitech G Play, la marque a dévoilé plusieurs nouveautés, dont une nouvelle gamme simracing, série R avec le volant RS50 en tête d’affiche. De cette manière, Logitech s’attaque enfin au segment intermédiaire, jusque-là laissé de côté entre le G923 d’entrée de gamme et le très haut de gamme G Pro. Pensé pour rendre le Direct Drive plus accessible, ce modèle ouvre l’écosystème Logitech à un public plus large. Dans cet article, nous allons découvrir en détail ce que propose le RS50 et pourquoi il représente une étape clé dans la stratégie simracing de Logitech.
Présentation du Logitech RS50: Le direct drive tout en un
Avec son RS50, Logitech propose enfin ce qui manquait cruellement à sa gamme, un bundle Direct Drive complet et accessible. Positionné entre les modèles d’entrée de gamme à engrenages (comme le G29 ou le G923) et le très musclé G Pro de 11 Nm. De cette manière, RS50 vient combler un vide que de nombreux joueurs pointent du doigt depuis longtemps.
Le package a été conçu pour être simple, tout y est déjà inclus et prêt à l’emploi. Le bundle se compose de la base RS50, du RS Wheel Hub et du RS Round Wheel, le tout pré assemblé afin de pouvoir se mettre directement en piste. Pas besoin de passer par des étapes de montage ni d’acheter des accessoires supplémentaires, le setup est opérationnel.
Côté installation, Logitech a pensé à tout. Que vous soyez équipé d’un châssis de simulation ou que vous jouiez simplement depuis un bureau, le RS50 pourra s’adapter sans problème. Autre gros point fort, la triple compatibilité PC, Xbox et Playstation, un segment où Fanatec était plutôt tranquille jusqu’à maintenant.
Enfin, côté design, on retrouve un équipement sobre et élégant, habillé d’un noir intégral. On note aussi la présence d’un écran OLED pour des réglages rapides.
Technologie: Direct Drive & Trueforce
Fort de 8 Nm de couple, le volant direct drive RS50 est évidemment le cœur du bundle, de quoi jouer dans la cour des grands mais à un prix raisonnable.
Autre point intéressant, la base propose 2700 degrés de rotation, de quoi contenter les adeptes de GT3, les fans de rallye et même le simtruck, le RS50 sait s’adapter.
Logitech ne s’arrête pas là puisque la base intègre également la technologie maison TRUEFORCE, un retour haptique en temps réel qui va au-delà du simple force feedback. Cette technologie s’appuie directement sur les données physiques et sonores du jeu pour retransmettre chaque nuance, c’est finalement un niveau de détail supplémentaire. Déjà compatible avec les principaux jeux de sim racing, TRUEFORCE transforme la manière dont on ressent sa voiture.
En combinant la puissance du Direct Drive et la finesse du TRUEFORCE, le RS50 offre un cocktail plutôt unique en son genre, robuste, précis et immersif.
Compatibilité & montage du RS50
Le RS50 joue la carte de la simplicité et de la flexibilité, il est compatible avec les plateformes PC, PlayStation 4/5 et Xbox One/Series X|S (avec volant Xbox dédié).
Côté installation, deux options sont possibles, un serre-joint robuste pour une utilisation sur bureau, ou les T-nuts et boulons fournis pour un montage sur cockpit. Logitech a même séparé le clamp de la base pour le côté pratique.
La boîte contient tout le nécessaire, base, volant, hub, alimentation, câble USB, fixations et outils. Les réglages se font via G Hub sur PC ou directement depuis l’écran intégré sur la base pour les consoles avec mémorisation interne des profils.
Enfin, grâce à l’adaptateur Logitech G Racing, vous pouvez conserver vos pédales (G25 à G923) et votre levier Driving Force. Grâce à cela, vous pouvez transitionner vers le Direct Drive, sans repartir de zéro.
Prix et disponibilité du Logitech RS50
Le Logitech RS50 est disponible dès le 17 septembre 2025. Le bundle complet (base Direct Drive, Wheel Hub, Round Wheel et clamp) est proposé à 649,99 €, tandis que la base seule démarre à 299,99 € sur PC et 399,99 € pour la version PlayStation. En bonus, tout achat du RS50 (base ou kit) permet d’économiser 89,99 € sur les pédales PRO et de participer à un tirage au sort pour tenter de gagner le casque 2025 de Lando Norris.
En parallèle, Logitech dévoile les toutes nouvelles RS Pedals, pensées comme le compagnon idéal du RS50. Construites autour d’un châssis acier, elles intègrent un frein load cell 75 kg, un accélérateur à capteur Hall et des options d’ajustements pour affiner la sensation de freinage. La version frein et accélérateur est proposée à 149,99 €. Enfin, l’ajout d’un pédaler d’embrayage est possible en option pour 39,99 € mais il faudra attendre le 4eme trimestre 2025 pour la sortie.
