Avis et Test détaillés du Formula V2.5
Unboxing
Le V2.5 est livré dans deux colis différents, dans le premier vous trouverez la roue équipée des palettes magnétiques. Le second colis est quant à lui réservé au Clubsport Quick release. Au total, vous pourrez retrouver les éléments suivants :
- Roue volant Fanatec Formula V 2.5
- Palettes magnétiques
- Capuchons pour boutons (x25)
- Adaptateur ClubSport Quick Release
- Notice
- Matériel de montage (visserie et clés btr)
Design, le soucis du détail
Comme souvent chez Fanatec on retrouve une fois de plus un design d’une grande finesse. Construit en fibre de carbone et en aluminium, le modèle Formula V2.5 mesure 270mm pour environ 1,7 kg au total, ce qui correspond au standard sur ce type de roue.
On retrouve aussi un écran OLED situé au centre du volant, toujours le bienvenu pour les réglages et l’affichage des informations de télémétries. Juste au-dessus, on peut apercevoir un bandeau lumineux LED pour les tours minutes.
Globalement, la roue est impeccable, gros plus selon moi pour la finition en carbone de la face avant. Au-delà de lui donner du style, c’est aussi un gage de durabilité pour la roue contrairement aux modèles plus bas de gamme avec des éléments en plastique.Un changement à noter, contrairement à la version antérieure Fanatec a cette fois-ci opté pour des grips en cuir perforés et non en Alcantara, un bon moyen selon moi d’améliorer la durabilité du produit.
Caratéristiques du Formula V2.5 & améliorations
Voyons maintenant quelles sont les nouveautés apportées par Formula V2.5
Quick Release interchangeable
A l’arrière de la roue on retrouve un adaptateur quick release déjà compatible avec la prochaine génération de quick release, les QR2. Pour le moment, le Formula V2.5 utilise la version QR1 comprise avec la roue, il vous suffira simplement de l’installer.
C’est une manipulation assez simple, il suffit d’enlever le capot de protection puis de glisser soigneusement votre QR1. Il vous restera simplement à fixer le quick release à l’aide des vis et de la clé allen fournies dans le colis.
Attention peut-être aux shifters magnétiques qui ont tendance à attirer la clé lors du vissage. Je me suis fait avoir une fois au moment de serrer les vis, rien de catastrophique mais ça vous évitera une rayure inutile.
Shifters Magnétiques & ressenti
C’est un des gros points d’amélioration, le Fanatec Clubsport Formula V2.5 est livré avec des shifters magnétiques pré-montés.
Pour rappel, la version 2.0 était équipée de shifters mécaniques rapidement rendue obsolète, les shifters magnétiques étant désormais la norme sur des roues de ce calibre.
Accessoirement, il est possible d’upgrade vos shifters pour le kit Podium advance paddle système comme sur le BMW GT2 V2, le kit ajoutera 2 palettes de clutch en plus des shifters magnétiques. Attention toutefois, l’ajout d’un kit alourdit logiquement le poids de la roue. Il ne s’agit pas d’un must have étant donné que les palettes magnétiques sont déjà un gros point fort.
Pour ce qui est du ressenti je trouve ces deux shifters ultra sensibles, pas besoin d’appuyer avec insistance dessus pour les déclencher, la course entre les shifters et la commande est hyper directe. Vous pourrez d’abord avoir l’impression qu’ils sont rigides mais une fois habitué on s’y fait très facilement.
Boutons et contrôles
Avec un total de 20 boutons, cette roue est un exemple de customisation, un nombre suffisamment élevé pour avoir toutes les commandes à portée de main. Dans le détail, la roue est composée de :
- 11 Boutons mécaniques classiques
- 2 Interrupteurs 2 positions (toggle switches)
- 2 Interrupteurs 12 positions
- 1 7-funky switch
- 1 Joystick
- 2 Commutateurs rotatifs 9 positions
- 1 Commutateurs rotatif 3 positions
Un conseil, attention à ce que vous mappez sur les boutons qui se trouvent aux extrémités. J’ai eu tendance plusieurs fois à appuyer dessus par erreur au moment de faire des manœuvres un peu brusques ou d’accidents. Par sécurité, j’ai mis l’affichage de la carte à gauche et l’option revenir en arrière à droite.
Compatibilité du Clubsport Formula V2.5
Sans surprise, le Clubsport Formula V2.5 est compatible avec l’ensemble des volants Fanatec. Pour les plateformes, le modèle est PC et Playstation ready, malheureusement le produit n’est pas compatible avec la matériel XBOX. Il faudra vous tourner vers la version Formula V2.5X si vous êtes joueurs sur la console de Microsoft.
Test du Clubsport Formula V2.5, la conduite
Passons au test du Clubsport Formula V2.5, laissez-moi vous dire qu’en plus de son look premium le Formula V2.5 fait fort en termes de sensations, j’ai d’entrée de jeu ressenti la différence avec le McLaren GT3 que j’ai l’habitude d’utiliser.
Je me suis par exemple très rapidement habitué au bandeau LED, distrayant au début il se révèle très utile pour passer les vitesses avec plus de précision.
Au niveau de la taille de la roue, bien qu’elle soit assez réduite (seulement 270mm) la prise en main reste confortable, même si je pense qu’il s’agit plus d’un ressenti personnel.
La roue étant plus petite, le Force Feedback se ressent davantage, cela améliore la précision et rend l’expérience F1 encore plus immersive à mon sens.
De même, la multitude de boutons permet de mapper les commandes de sorte à ce qu’elles soient toutes accessibles facilement, pas besoin de faire de compromis. Pareil pour les deux shifters qui sont très agréables à utiliser, aucun effort superficiel n’est nécessaire pour changer les vitesses.
En ce qui concerne le FFB, je préfère souvent me concentrer davantage sur la précision du rendu que propose le volant plutôt que la Force en elle-même. Généralement, quand le rendu est bon c’est que le FFB l’est tout autant et c’est le cas avec le Formula V2.5. J’ai testé la roue sur les jeux les plus populaires, F1 22, iRacing et AC. Globalement le rendu est super fidèle, les quelques écarts que j’ai pu noter entre iRacing et AC par exemple sont plus dus aux jeux qu’à la roue.Pour faire court, je dirais que la roue est solide, pratique et bien finie.
Prix du Fanatec Clubsport Formula V2.5, un bon investissement ?
En ce qui me concerne, je trouve que le prix de cette roue est justifié, elle possède tout ce qu’on peut être en droit d’attendre à ce niveau de prix, finitions, utilisation, commandes, tout est impeccable.
Attention peut être avec la version 2.5X en Alcantara, bien que ça reste une question de goût je pense que le grip en cuir est plus adapté. Vous pouvez trouver d’autres grips sur des boutiques tiers mais la manip n’est pas hyper simple à réaliser.
Le seul problème c’est que vous serez peut-être tenté d’ajouter les palettes podium pour vraiment rendre cette roue indétrônable en termes de ce qui se fait chez Fanatec.
Plus sérieusement, il s’agit d’une roue taillée pour la Formule ce qui la rend peu versatile, si vous aimez conduire d’autres style de voiture j’irais d’abord sur des roues plus généralistes avant de faire ce type d’investissement.
Formula V2.5 vs Clubsport F1 Esports
Il est probable que vous alliez aussi jeter un œil au modèle Clubsport F1 Esports, sans épiloguer pendant des années je vais vous donner les points de comparaisons majeures entre ces deux roues.
Rapidement la version Clubsport F1 Esports ne bénéficie pas de la même qualité de finition, vous aurez une roue en métal et non en carbone. Autre point important, le grip est en Alcantara uniquement donc vous devrez porter des gants. Le choix de boutons à votre disposition est aussi réduit, 13 pour le Esports vs 20 pour le Formula V2.5. Enfin, l’affichage se fait sur un écran LED en barre.
Passer de la roue Mclaren GT3 V2 au Clubsport Formula V2.5 ?
La roue McLaren GT3 V2 est plutôt versatile, elle peut donc vous suffire pour jouer convenablement à des jeux de formule. Par contre si vous voulez vraiment vous investir dans la conduite de formule vous aurez besoin d’une roue dédiée à la formule.
Encore une fois, la roue Formula V2.5 possède certains avantages que je préfère, le grip en cuir, le choix de boutons, les palettes magnétiques et l’adaptateur QR2.
