Moza R12 & Moza KS : Tout sur les deux nouveaux équipements de la marque !

Une fois encore Moza crée la surprise et met la pression sur ses concurrents en annonçant la sortie non pas d’un mais de deux nouveaux équipements : Le Moza R12, un volant direct drive de 12 Nm et le Moza KS, une roue de style GT. De quoi venir compléter la gamme Moza tout en proposant de nouvelles expériences encore plus poussées aux simracers. Découvrons tout de suite en détail de quoi il s’agit !

Moza R12, 12 nm, le choix mâlin ?

Après avoir proposé des modèles de volant allant de 5,5 Nm à 9 Nm, Moza s’attaque désormais au direct drive “haute performance” avec le Moza R12, un volant à 12 Nm. 

Un choix bien pensé lorsqu’on regarde l’état du marché actuel puisque le volant vient se placer subtilement au dessus de plusieurs modèles de références comme l’Alpha Mini (10nm) et les GT DD – CSL DD (8 nm) de Fanatec.

Et même au-dessus de certains modèles très récents, à savoir le Thrustmaster 818 (10 nm) et le Logitech G Pro Racing (11 nm).

Les caractéristiques du Moza R12

En plus de ses 12 nm de FFB, le Moza R12 contient plusieurs promesses intéressantes à souligner.

Le moteur utilisé dans ce modèle est le même (en moins puissant) que celui qu’on retrouve sur le R21. Sans entrer trop dans les détails, le moteur dispose d’une technologie similaire à ce que l’on retrouve sur les moteurs de voitures électriques. Par conséquent, elle permet de réduire considérablement les vibrations parasites lors des passages à faible intensité. Le moteur est censé pouvoir délivrer plus de couple sans faire de concessions sur le ressenti.

Moza annonce aussi l’utilisation d’un nouvel algorithme de FFB, capable de proposer une expérience encore plus détaillée que sur des modèles plus puissants.

Moza promet un système de connexion durable entre la roue et le volant grâce à l’utilisation de conducteurs de qualité industrielle. De quoi garantir une meilleure durabilité des roues et du volant.

Enfin, on retrouve aussi les éléments classiques de chez Moza à savoir une construction en aluminium, gage de qualité et aussi idéal pour le refroidissement du moteur.

En plus de cela, le Moza R12 est équipé d’un système de gestion de la température intelligent, probablement assez proche de la technologie utilisée sur le R21. Un élément qu’on ne retrouve pas sur les modèles moins puissants R5 et R9 par exemple. Dernier argument, le prix 649€HT.

Moza KS : La nouvelle roue GT de chez Moza Racing

Dans la foulée de la sortie du R12, Moza dévoile une nouvelle roue GT, la Moza KS, une alternative bon marché au modèle GS déjà disponible sur le site.

Les caractéristiques du Moza KS

Construite avec un polymère haute performance et une finition en fibre de carbone, la roue KS est proposée au format standard de 300mm. Proposée dans un design“papillon”,  la roue est équipée de grips en gomme pour une prise en main confortable. 

Résultat, une roue qui semble compacte, légère, durable avec des finitions et un design très soigné au prix de 309€HT.

Pour ce qui est des commandes, on compte au total : 

• 10 boutons customisables rétro éclairés (RGB)
• 3 commutateurs rotatifs 12 positions
• 1 bandeau RGB de 10 LEDs personnalisable
• Shifters Magnétiques (hall sensor) équipés de silencieux
• 2 joysticks deux positions
• 2 sélecteurs multi directionnels 

Moza annonce un total de 70 inputs programmables, pas mal pour une roue de ce calibre. 

Enfin, la roue est compatible avec tous les volants de la gamme et est équipée d’un quick release. 

Moza KS, notre avis

Très honnêtement, la roue parait très intéressante et vient se placer au niveau d’un modèle Formula V2.5 de chez Fanatec. Visuellement et en prenant simplement en compte les caractéristiques, les roues se valent. Je pense me laisser tenter, rien que pour faire la comparaison avec Fanatec.

Au-delà de ça, la roue est la bienvenue dans la gamme, aucun choix n’était possible en GT mis à part le Moza GS très premium. Une bonne nouvelle pour les adeptes de la marque.