Les maj “Spec”, sont toujours synonymes de changements majeurs. Après la dernière en décembre 2025 Polyphony Digital remet le couvert pour cet hiver mais avec une échéance particulière puisque la maj sera l’occasion de fêter le 30eme anniversaire du jeu. Pour l’occasion, la mise à jour sera séparée en deux temps sur octobre et décembre.
Un calendrier étalé sur octobre et décembre
Octobre se concentre sur l’aspect technique et le confort. Décembre sera axé sur la nostalgie avec du jeu accessible et de la compétition.
Ce qui arrivera en octobre:
- Le nouveau circuit japonais Sports Land SUGO
- Un premier lot de six nouvelles voitures
- Une toute nouvelle cinématique d’ouverture pour Spec IV
- La section « Vintage », une nouvelle catégorie qui regroupera les voitures classiques qui ne sont plus vendues à l’état neuf dans le jeu
- Le service « Vehicle Search », un système de conciergerie pour rechercher et commander des voitures d’occasion ou légendaires.
- Le mode « Experience » avec des défis de conduite propres à chaque constructeur
- La fonction « Car Viewer » avec un mode showroom dans le garage
- Une augmentation du plafond de niveau collectionneur, historiquement bloqué à 70, les trailers montrent des joueurs ayant atteint le niveau 71
Ce qui arrivera en décembre:
- Le retour du circuit fictif Autumn Ring
- Un deuxième lot de six voitures, dont les noms seront révélés plus tard
- Le mode « Family », un système de course d’entrée de gamme pensé pour les jeunes joueurs et les débutants
- « Random Race », un événement où les voitures sont totalement tirées au sort
- Le « Online Drift Challenge », un matchmaking compétitif mondial dédié au drift
- GT Sophy Next Gen, la nouvelle génération de l’IA compagnon de Polyphony
- La difficulté « Power Pack » pour les pilotes chevronnés
Deux circuits: Sports Land SUGO & Autumn Ring
Le choix des deux nouveaux tracés est plutôt intelligent, d’un côté, un tracé réel, de l’autre un circuit fictif extrêmement populaire.
Sports Land SUGO (octobre)
L’arrivée de Sugo est une victoire en soi pour les amoureux du motorsport japonais. Avec l’ajout de ce tracé, GT7 boucle quasiment l’intégralité du calendrier du Super GT, il ne manquera plus que Motegi, Okayama et Sepang côté circuits domestiques.
Sugo a la réputation d’être l’un des circuits les plus techniques du Japon, il possède des dénivelés marqués, des enchaînements de S, une épingle qui ne pardonne rien, le tout sur un tracé étroit truffé de virages aveugles qui rappellent Trial Mountain. Les voitures sous-motorisées vont y souffrir particulièrement.
Autumn Ring (décembre)
Pour les joueurs de longue date, Autumn Ring sonne comme un retour aux sources. Ce circuit fictif fait partie du “patrimoine” de la série depuis l’ère PS1/PS2.
Autumn Ring revient avec deux configurations distinctes, le tracé historique, court et serré, tel qu’on le connaît depuis les anciens épisodes. Puis, une version modernisée, nettement élargie pour accueillir des grilles de départ en multijoueur. On y retrouve ses courbes en enchaînement caractéristiques, son ambiance automnale très reconnaissable et le passage en surplomb.
La liste des nouvelles voitures de la GT7 Spec IV
Douze voitures au total sont attendues pour Spec IV, réparties entre les deux sorties. La sélection reste fidèle à la philosophie de Kazunori Yamauchi qui est de mélanger des voitures du quotidien, attachantes avec des machines plus performantes.
- BMW M5 E60 (V10), sans doute la tête d’affiche du lot. Le retour de cette grande berline sportive des années 2000 et de son V10 atmosphérique.
- Honda Civic Mugen Motul, une icône du tuning japonais, une propulsion avant et haut régime.
- Citroën 2CV « Charleston », une l’icône française de seulement 29 chevaux. Elle ne va vite nulle part, mais son charme et le potentiel comique qu’elle apporte aux lobbies multijoueurs n’ont pas de prix.
- Honda StepWGN Spada Premium Line, un choix inattendu, ce monospace familial cubique embarque un 1,5 litre turbo et une transmission avant. Il possède aussi une variante 4WD, disponible qui finira peut être par débarquer dans le jeu.
- Xiaomi Vision GT, un concept électrique ultra-moderne et rapide, qui montre la volonté de GT de représenter la pointe de la technologie automobile mondiale.
- Mazda RX-Vision GT3 Evo, une version « Evo » du concept-car déjà culte du jeu.
Les modes de jeux
Le retour du shuffle racing avec Random Race. À l’origine d’un immense succès dans Gran Turismo 5, ce mode met tout le monde au même niveau, il élimine les voitures « méta », à la place il distribue au hasard voitures, circuits et conditions météo. Un système de handicap intégré ajuste ensuite les performances des voitures selon les résultats, les joueurs mal classés récupèrent des voitures légèrement plus rapides à la manche suivante, tandis que les vainqueurs héritent de modèles plus lents.
Le mode Family et le retour des Coffee Breaks. Pensé comme une porte d’entrée principalement accessible aux enfants et débutants, ce mode inclut des aides au pilotage renforcées et des courses à faible enjeu. Son interface reprend directement les codes de Gran Turismo 4 Prologue, avec ses événements disposés en arc de cercle autour de l’écran. Surprise, le retour du fameux format « Coffee Break », le test de permis qui demande de slalomer entre des plots ou d’en renverser.
Vehicle Search, la nouvelle fonctionnalité fait office de conciergerie pour retrouver ou commander des véhicules introuvables car déjà passé.
Rendez-vous à Singapour
Rendez-vous le 3 octobre 2026, c’est à l’occasion de la Manche 3 de la Gran Turismo World Series à Singapour que Polyphony dévoilera les détails supplémentaires de Spec IV, notamment les six dernières voitures et donner une date de sortie définitive.
