Fidèle à ses habitudes Moza Racing propose du CES 2026 de Las Vegas pour présenter ces dernières nouveautés pour l’année à venir. Après avoir fait grand bruit lors de la Gamescom en Août 2025 avec la présentation des bases R21 Ultra et R25 Ultra True Torque, Moza s’attaque cette fois-ci à un nouveau créneau. Entre partenariat avec des gros noms de l’automobile, nouveaux équipements orientés e-sport et compétition, on vous explique.
Porsche Mission R: Le concept-car électrique arrive dans les salons
La star de la présentation est sans conteste le volant Porsche Mission R. Un produit qu’on avait découvert sous forme de prototype à la Gamescom 2025 et qui se dévoile aujourd’hui dans sa version finale taillée pour l’e-sport et la compétition. Annoncée en amont de la la conférence le modèle est désormais disponible officiellement.
Première chose à savoir, le modèle s’appuie directement sur les données CAD du volant officiel. En clair, les plans utilisés pour concevoir le Porsche Mission R en version simracing sont identiques à ceux du concept car de Porsche. Résultat, chaque dimension et courbe correspondent exactement au volant d’origine. Il s’agit véritablement d’une réplique.
Côté affichage, le volant est équipé d’un écran OLED flexible de 5,4 pouces en 720p à 60 Hz, protégé par un verre trempé ultra-incurvé (300R). A l’intérieur, on retrouve un processeur quad-core cadencé à 1,3 GHz. Il peut ainsi afficher les données de télémétrie, pression des pneus, etc.
Côté finition, les palettes de changement de vitesse sont fabriquées en alliage d’aluminium monté sur des capteurs à effet Hall de 0,03 mm de précision. Moza a également intégré des pads anti-bruit pour affiner la sensation de shift, tout en conservant le clic mécanique nécessaire en compétition.
Enfin, Moza s’offre les services de Dirk Schouten, champion 2024 de la Porsche Carrera Cup Benelux, il devient nouvel ambassadeur mondial de la marque.
MOZA KS Pro: Taillé pour l’endurance et l’e-sport
En parallèle, Moza dévoile également le KS Pro, un volant à destination des pilotes GT et Formule. Comme son nom l’indique il s’agit d’une version haut de gamme de l’actuel modèle « KS ». Ici, l’approche sur est différente, la marque utilise de meilleur matériaux et donne accès à plus de fonctionnalité.
On retrouve la forme en papillon du modèle de base mais avec des grips en TPE plus épais. Les poignées semblent pouvoir encaisser des tests de plusieurs heures.
Au niveau de l’affichage, le KS Pro ne rigole pas. On compte dix leds RGB pour le compte-tours, six autres pour les drapeaux de course. Moza ajoute également quatre encodeurs rotatifs RGB à 12 positions, pour ajuster les réglages de la voiture à la volée sans quitter la piste des yeux.
Au centre, un écran HD de 2,99 pouces, contrôlable via Moza Pit House. Il sera ainsi possible de créer, partager et importer des tableaux de bord via la plateforme de Moza.
MOZA CS Pro: La polyvalence GT3 en version pro
Moza termine avec le CS Pro, proche du CS classique mais décliné dans un format “pro”. Son gabarit est pensé pour s’adapter à tous les usages et toutes les configurations.
La construction mise sur des matériaux haut de gamme avec un grip en cuir microfibre monté sur un hub qui reprend la finition du volant Porsche 911 GT3 RS sorti en 2025.
Le vrai atout du CS Pro se trouve dans sa modularité. Livré avec un mod de palettes haute précision, il peut également accueillir une configuration à six palettes en option. Assez pour mapper des commandes comme le DRS, le KERS ou n’importe quel réglage spécifique nécessaire.
Autre point fort, le CS Pro utilise un QR standard en 6×70, il peut donc être monté sur n’importe quelle base tierce. Le Quick Release en aluminium fonctionne évidemment avec toute la gamme Moza, du R5 d’entrée de gamme jusqu’au R25 Ultra.
